Un cadre qui a dû bien rouler d'une marque qu'on ne présente pas...
Voici un Colnago Mexico de 1978 en livrée 'Metallic Blue':
- cadre en acier Columbus Record, taille 53 x 53;
- pattes arrière Campagnolo semi-longues caractéristiques;
- jeu de direction Campagnolo Record (des années 90);
- boîtier de pédalier Campagnolo Record;
- tige de selle Campagnolo Record pantographié Colnago et peint aux couleurs italiennes;
- potence Cinelli 1R pantographiée Colnago et peinte aux couleurs italiennes;
- décalcomanies du tube de selle célébrant le record de l'heure à Mexico (par Eddy Merckx) en 1972;
- les décalcomanies d'origine sont présents hormis ceux des haubans; leur trace laisse apparaître un discret marquage MEXICO sur la peinture (dommage qu'ils aient disparu…);
- passage de câbles marqué Campagnolo;
- nombreux trèfles présents dont les caractéristiques de bas de boîtier de pédalier, d'épaules de fourche ou de raccords mais aussi à l'intérieur de la fourche.
En cours de montage avec un équipement complet Campagnolo Record de 1979…
Un superbe cadre que j'affectionne particulièrement: le Vitus 979 emmanché-collé! Ici dans une belle livrée anodisée bleu:
- cadre en Duralumin des établissements CLB en taille 56 (tube de selle axe à axe) x 55 (tube horizontal axe à axe);
- fourche du même acabit en Dural brut;
- modèle à serrage de tige de selle Ø25mm par une vis pointeau biseautée;
- jeu de direction Shimano 600;
- boîtier de pédalier Mavic 610;
- en état superbe, aucun choc, aucune trace (sauf des résidus de colle de décalcomanies qui ne vont pas tarder à être enlevés et une trace sans doute due à une pompe grande longueur au dessus du boîtier de pédalier) et bien sûr pas d'attaque de rouille.
Un cadre très léger et nerveux, facilement adaptable à une utilisation quotidienne; c'est d'ailleurs ce qui a été fait, adapté aux besoins et aux désirs de Philippe: monté avec un groupe Shimano 105, jolies roues Rigida DP18, cintre 'riser' et passage de vitesse par manettes indexées.
Récupération de deux cadres, il se trouve des merveilles en certaines caves!
Un cadre MBK Super Sprint des années 90:
- cadre en acier CrMo aux jolies soudures, taille 57 au carré, pattes longues et œillets de montage d'accessoires;
- passage du câble de frein arrière dans une gouttière sous le tube horizontal, solution élégante;
- jeu de direction et boîtier de pédalier Stronglight;
- une jolie réalisation, propre et sans chichis, très saine (aucun choc, aucune trace d'attaque de rouille…).
Et un très beau cadre artisanal des Cycles Minter, installés au Perreux-sur-Marne:
- cadre
acier Columbus Cromor, taille 56 (tube de selle axe à axe) x 57 (tube
horizontal axe à axe), pattes longues;
- aucun choc, aucun poc, traces d'oxydation traitées;
- passage de câble de frein arrière interne;
- très beaux raccords ouvragés;
- peinture rehaussée de filets dorés sans doute tracés à la main;
- boîtier de pédalier et jeu de direction Shimano 105;
- peinture Vedett'émail d'une beau rouge avec quelques éclats sans gravité.
De beaux cadres à équiper!
