Il y a quelque temps, une petite restauration d'un cadre trouvé dans la rue:
- cadre en acier allégé sans marquage apparent, des décalcomanies Decathlon qui semblent rapportés, d'une jolie apparence blanc nacré; nettoyé, lubrifié et remonté;
- petit cintre et leviers de frein '2 doigts' de VTT;
- pédalier Solida avec son cerclage de propreté;
- étriers CLB;
- dérailleurs Huret;
- garde-boues hollandais (tringles adaptées).
Le vélo est reparti pour de belles traversées urbaines, longue route à sa propriétaire!
Actuellement en cours:
- un cadre Peugeot des séries "P10" en Carbolite 103 sauvé de l'abandon en une inhospitalière grange;
- un cadre Veneto en acier léger (Columbus? Reynolds? Vitus? aucune indication…) très élégant sauvé de la décharge;
- un très beau Vitus 979 que je vais adapter à mon usage.
Les deux premiers vont être démontés pour nettoyage et réajustage des éléments réutilisables. Puis tout sera possible, les projets seront définis en fonction des besoins exprimés. A bon entendeur…
Images à suivre!
Ces pages présenteront quelques restaurations que j'effectue sur des vélos que je trouve ou que l'on me confie.
J'ai une affection particulière pour la bicyclette. Depuis ma prime adolescence, le vélo est mon mode de déplacement quotidien par défaut, en montagne durant ma jeunesse, en ville actuellement. Cet héritage familial a évolué petit à petit et, d'un intérêt purement utilitaire, est devenu quelque chose de plus intérieur. Parallèlement, je me suis aussi mieux penché sur ces fidèles machines à voyager.
Cette affection a ses préférences. J'aime particulièrement les bicyclettes qui ne sont pas forcément des machines de compétition ou des candidates à des concours de beauté. J'aime bien les vélos, fidèles auxiliaires du quotidien, qui se font oublier sous la main et sous les jambes, élégance des outils bien pensés, bien conçus, bien utilisés. Ainsi, j'aime beaucoup les vélos en acier, sans électronique, les porteurs monovitesse ou les randonneuses, les vélos de ville ou les vélos des routes.
Restauration d'un très beau Gitane Victoire de 1986 dont voici la description:
- cadre acier Vitus 999 alliage Chrome-Molybdène allégé, taille 60 (hauteur du tube de selle) x 58 (longueur du tube horizontal);
- fourche chromée d'origine, pas piquée;
- très peu d'éclats de peinture, à peine de l'oxydation, aucun choc ni perforation;
- freins Weinmann série 500, leviers Sachs Modolo à passage dans le cintre;
- cintre Belleri aluminium, largeur 44cm, potence 3ttt longueur 13cm chromée;
- boîtier de pédalier et jeu de direction sans doute Stronglight;
- pédalier Nervar double plateau 52/42 dents, manivelles 170mm à emmanchement carré;
- pédales Maillard CXC avec cale-pieds Christophe originaux (quelques traces) et lanières Lapize en skaï (usagées mais servant sans faillir);
- tige de selle bicolore flutée ITM ø26mm et selle San Marco Turbo jaune (usagée);
- dérailleurs avant et arrière Sachs Huret, superbes leviers Simplex à rétrofriction;
- cassette Maillard six pignons;
- très belles jantes Mavic Module E (étiquette rouge et verte) à œillets, moyeux et attaches rapides Maillard, aucun défaut;
- gaines neuves Shimano SLR jaunes, guidoline Bike Ribbon neuve jaune;
- pneus neufs Michelin Lithion 2 (un jaune, un bleu).
Le cadre comporte des œillets pour le montage de garde-boues ou d'accessoires.
Le côté vintage des éléments originaux est respecté. Il a été entièrement démonté pour être nettoyé, lubrifié, ajusté et remonté.
Et le voilà reparti pour de nouvelles aventures!
